E-SALONS E-SALONS
Zvanīt Testa brauciens
Saņemt piedāvājumu Finansēšana
Pieteikt servisu Pieteikt servisu
E-SALONS

E-SALONS
Testa brauciens

Zvanīt
Finansēšana

Saņemt piedāvājumu
Pieteikt servisu

Pieteikt servisu

PRETKOROZIJAS APSTRĀDE

SĀKOT NO 650 €

Kāpēc pretkorozijas apstrāde ir nepieciešama?

Latvijas klimatiskie apstākļi ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc pretkorozijas apstrāde ir svarīga pat jauniem automobiļiem. Mitrums, krasās temperatūras svārstības, grants segums un ziemā uz ceļiem izmantotais sāls būtiski paātrina korozijas veidošanos automobiļa apakšdaļā, dobumos un citās mazāk aizsargātās vietās.

Lai arī mūsdienu automobiļi jau rūpnīcā tiek apstrādāti pret koroziju, ikdienas ekspluatācijas apstākļi Baltijas reģionā ir īpaši skarbi. Papildu pretkorozijas apstrāde palīdz ilgtermiņā aizsargāt virsbūvi, šasiju un svarīgākās metāla detaļas, samazinot rūsas risku un palīdzot saglabāt automobiļa vērtību.

Savlaicīga apstrāde ne tikai pagarina automobiļa kalpošanas laiku, bet arī palīdz izvairīties no dārgiem remonta darbiem nākotnē.

Kas ir Mercasol?

Testēts ekstremālos apstākļos, lai nodrošinātu, ka saņemat kvalitatīvu un darbojošos produktu.
Mercasol produktu klāsts ir izstrādāts un pārbaudīts Skandināvijas skarbajos ziemas apstākļos ar vairāk kā 100 gadu pieredzi. Tas ļauj Auson precīzi pārliecināties, uz ko spēj to produkti, un pārliecināt, ka jūsu transportlīdzeklis spēs izturēt vissmagākos apstākļus bez rūsas.
 
Mercasol izceļas no citiem pretrūsas līdzekļiem ar tā unikālo mīksto materiālu. Siltā laikā Mercasol kļūst vēl mīkstāks, ļaujot materiālam iekļūt plaisās vēl dziļāk  nodrošina turpmāku aizsardzību arī plaisu un mikroplaisu līmenī.Tas ne tikai nodrošina efektīvu pretrūsas efektu, bet arī novērš akmens šķembu radīto kaitējumu automašīnas virsbūvei. 

Kam tiek veikta apstrāde?

Pretkorozijas apstrāde tiek veikta vieglajiem, apvidus automobiļiem un komerctransportam.

Automobiļa apakšdaļas pretrūsas apstrādei nav nepieciešams veikt papildu urbumus virsbūvē vai citās detaļās. Apstrāde tiek veikta, izmantojot rūpnīcā paredzētos tehnoloģiskos atvērumus, pa kuriem ar speciālu 360 grādu izsmidzināšanas sistēmu tiek uzklāts augstas kvalitātes pretkorozijas materiāls - Mercasol, kurš tiek ražots Zviedrijā jau vairāk nekā 40 gadus.

Pārējām automobiļa daļām materiāls tiek vienmērīgi uzklāts ar augstspiediena palīdzību, iepriekš nosedzot un demontējot detaļas, kurām apstrāde nav nepieciešama.

Pēc pirmās apstrādes kārtas automobiļa apakša tiek pārklāta ar īpaši izturīgu aizsargslāni jeb pretšķembu materiālu. Antikorozijas apstrāde tiek veikta, izmantojot mūsdienīgas tehnoloģijas un ievērojot augstākos kvalitātes standartus, saskaņā ar ražotāja izstrādātajām metodēm un tehnoloģiskajiem punktiem.

Kas ir Mercasol?

Testēts ekstremālos apstākļos, lai nodrošinātu, ka saņemat kvalitatīvu un darbojošos produktu.
Mercasol produktu klāsts ir izstrādāts un pārbaudīts Skandināvijas skarbajos ziemas apstākļos ar vairāk kā 100 gadu pieredzi. Tas ļauj Auson precīzi pārliecināties, uz ko spēj to produkti, un pārliecināt, ka jūsu transportlīdzeklis spēs izturēt vissmagākos apstākļus bez rūsas.
 
Mercasol izceļas no citiem pretrūsas līdzekļiem ar tā unikālo mīksto materiālu. Siltā laikā Mercasol kļūst vēl mīkstāks, ļaujot materiālam iekļūt plaisās vēl dziļāk  nodrošina turpmāku aizsardzību arī plaisu un mikroplaisu līmenī.Tas ne tikai nodrošina efektīvu pretrūsas efektu, bet arī novērš akmens šķembu radīto kaitējumu automašīnas virsbūvei. 

Kam tiek veikta apstrāde?

Pretkorozijas apstrāde tiek veikta vieglajiem, apvidus automobiļiem un komerctransportam.

Automobiļa apakšdaļas pretrūsas apstrādei nav nepieciešams veikt papildu urbumus virsbūvē vai citās detaļās. Apstrāde tiek veikta, izmantojot rūpnīcā paredzētos tehnoloģiskos atvērumus, pa kuriem ar speciālu 360 grādu izsmidzināšanas sistēmu tiek uzklāts augstas kvalitātes pretkorozijas materiāls - Mercasol, kurš tiek ražots Zviedrijā jau vairāk nekā 40 gadus.

Pārējām automobiļa daļām materiāls tiek vienmērīgi uzklāts ar augstspiediena palīdzību, iepriekš nosedzot un demontējot detaļas, kurām apstrāde nav nepieciešama.

Pēc pirmās apstrādes kārtas automobiļa apakša tiek pārklāta ar īpaši izturīgu aizsargslāni jeb pretšķembu materiālu. Antikorozijas apstrāde tiek veikta, izmantojot mūsdienīgas tehnoloģijas un ievērojot augstākos kvalitātes standartus, saskaņā ar ražotāja izstrādātajām metodēm un tehnoloģiskajiem punktiem.

APSTRĀDES PROCESS

  • Tiek demontēti paspārņi un nepieciešamās aizsargdetaļas, lai piekļūtu vietām, kur visbiežāk veidojas korozija.
  • Tiek veikta rūpīga šasijas mazgāšana un dobumu skalošana.
  • Apstrādes process tiek turpināts tikai pēc tam, kad automobiļa apakšdaļa ir pilnībā izžuvusi.
  • Pirms pretkorozijas līdzekļu uzklāšanas ar saspiestu gaisu tiek izpūsti atlikušie netīrumi.
  • Detaļas, kuras nav paredzēts apstrādāt ar pretrūsas materiālu, tiek rūpīgi aizsargātas un aplīmētas.
  • Ar augstspiediena palīdzību uz visas automobiļa apakšdaļas tiek uzklāts pretrūsas materiāls.
  • Dobumos tiek izsmidzināts pretkorozijas aizsarglīdzeklis, kas pārklāj iekšējās metāla virsmas un palīdz novērst rūsas veidošanos.
  • Automobiļa apakšdaļa tiek pārklāta ar pretkorozijas aizsargmateriālu, kas satur alumīnija pulveri, nodrošinot papildu aizsardzību pret šķembu radītiem bojājumiem un koroziju.
  • Vietas, kas pēc aizsargplēves noņemšanas palikušas nepārklātas, tiek papildus apstrādātas ar “Mercasol AL”.
  • Durvju, bagāžnieka vāka un motora pārsega iekšpuse, kā arī durvju kantes tiek apstrādātas ar “Mercasol ML”.
  • Tiek veikta iepriekš demontēto detaļu montāža.
  • Papildu aizsardzībai ar vasku tiek apstrādātas durvis, bagāžnieka vāka iekšpuse, motora pārsegs, durvju ārējās kantes un motortelpas balstu zonas.
  • Tiek veikta automobiļa mazgāšana.
  • Motortelpa, motora pārsegs un durvju apakšdaļas tiek apstrādātas ar speciāli paredzētu aizsargvasku.

  • Tiek demontēti paspārņi un nepieciešamās aizsargdetaļas, lai piekļūtu vietām, kur visbiežāk veidojas korozija.
  • Tiek veikta rūpīga šasijas mazgāšana un dobumu skalošana.
  • Apstrādes process tiek turpināts tikai pēc tam, kad automobiļa apakšdaļa ir pilnībā izžuvusi.

  • Pirms pretkorozijas līdzekļu uzklāšanas ar saspiestu gaisu tiek izpūsti atlikušie netīrumi.
  • Detaļas, kuras nav paredzēts apstrādāt ar pretrūsas materiālu, tiek rūpīgi aizsargātas un aplīmētas.

  • Ar augstspiediena palīdzību uz visas automobiļa apakšdaļas tiek uzklāts pretrūsas materiāls.
  • Dobumos tiek izsmidzināts pretkorozijas aizsarglīdzeklis, kas pārklāj iekšējās metāla virsmas un palīdz novērst rūsas veidošanos.
  • Automobiļa apakšdaļa tiek pārklāta ar pretkorozijas aizsargmateriālu, kas satur alumīnija pulveri, nodrošinot papildu aizsardzību pret šķembu radītiem bojājumiem un koroziju.
  • Vietas, kas pēc aizsargplēves noņemšanas palikušas nepārklātas, tiek papildus apstrādātas ar “Mercasol AL”.
  • Durvju, bagāžnieka vāka un motora pārsega iekšpuse, kā arī durvju kantes tiek apstrādātas ar “Mercasol ML”.
  • Tiek veikta iepriekš demontēto detaļu montāža.
  • Papildu aizsardzībai ar vasku tiek apstrādātas durvis, bagāžnieka vāka iekšpuse, motora pārsegs, durvju ārējās kantes un motortelpas balstu zonas.

  • Tiek veikta automobiļa mazgāšana.
  • Motortelpa, motora pārsegs un durvju apakšdaļas tiek apstrādātas ar speciāli paredzētu aizsargvasku.

Šis lauks ir obligāts!
Šis lauks ir obligāts!
Šis lauks ir obligāts!
Šis lauks ir obligāts!
Šis lauks ir obligāts!
Šis lauks ir obligāts!
Šis lauks ir obligāts.

Aizpildot šo pieteikuma formu, Jūs piekrītat, ka SIA “Inchcape Motors Latvia” apstrādā Jūsu personas datus, kas nepieciešami Jūsu pieteikuma apstrādei, un apliecināt, ka esat iepazinies un piekrītat Inchcape Motors Latvia Privātuma politikai.
Jūs jebkurā laikā varat mainīt savu izvēli attiecībā uz piedāvājumu saņemšanu un uzdot savus jautājumus par Jūsu datu apstrādi, rakstot uz manidati@inchcape.lv